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7月20日，受“川氣東送”天然氣管道破裂影響，江西省南昌市天然氣氣源供應出現中斷，南昌市燃氣集團啟動應急預案，開啟云灣液化天然氣（LNG）儲氣站保證居民用氣。目前，南昌市居民生活用氣不受影響，工業用戶將面臨停氣。 　南昌市自2010年開始使用中石化“川氣東送”氣源，天然氣主要來自四川普光氣田。20日6時30分許，“川氣東送”管道恩施市崔家壩鎮境內天然氣管道破裂發生燃燒，致南昌天然氣氣源“斷供”。當日 上午，南昌市燃氣集團即刻通知市區、南昌縣、新建區、臨空區范圍內的工業用戶做好停氣準備。同時，南昌公用新能源公司旗下各供氣站停止供應出租車與公交車天然氣。 　同時，為保障居民用氣，位于新建區的云灣液化天然氣（LNG）儲氣站進入啟動狀態，儲氣規模達72萬立方米，將在一定程度上彌補供氣不足的問題。此外，南昌市燃氣集團將密切關注上游氣源情況，合理調度天然氣供應，根據事態發展情況及時向各企業用戶通報，以便用戶做好準備。 目前，該管道斷裂事故現場正在全力搶修中，南昌市恢復供氣情況需等候進一步通知。據了解，為改變南昌單一氣源供氣存在的風險，從2012年起，南昌市燃氣集團便向中石油提出用氣意愿。2014年初，南昌市燃氣集團開始項目選址，啟動“西氣東輸二線”對接工程——富山門站項目建設。 南昌市燃氣集團相關負責人介紹，去年11月底，“西氣東輸二線”對接工程富山門站項目建設完成，具備通氣投產條件，目前在對接當中。今年內正式通氣后，南昌將成為全國范圍內為數不多的“雙氣源”供氣城市，“川氣”“西氣”同時保障南昌供氣氣源，降低事故率對供氣的影響，并提高冬季高峰用氣的保障能力。

7 月21日,湖南省發布《湖南省能源發展補短板行動計劃(2016—2018年)》提出,計劃到2018年底，全省中心城市和70%的縣市實現管道氣化，氣化人口約1400萬人，城鎮居民氣化率超過40%;到2020年，農村電網改造率達到100%，達到中部地區先進水平。 　　為全力推進“氣化湖南”工程，提高天然氣利用水平，湖南省委、省政府提出要依托國家干線，建設省內“四縱四橫”輸氣管道及配套調峰儲氣設施，初步建成覆蓋全省、聯網成環、調配靈活、相對獨立的省級骨架干網。 　　據了解，湖南省今年將開工建設新疆煤制氣外輸管道湖南段、西三線長沙支線2條國家支干線，以及長沙-益陽、華容-南縣-安鄉等8條省內支干線;2017年，開工建設邵陽-洞口-新寧、醴陵-炎陵等10條省內支干線。 　　到2018年底，湖南省將建成投運國家干線新疆煤制氣外輸管道湖南段，新建省內支干線2000公里左右;全省14個市州中心城市和70%的縣市實現管道氣化，氣化人口約1400萬人，城鎮居民氣化率超過40%。

雪佛龍公司日前發布消息稱，該公司與中國民營能源公司九豐集團（JOVO Group）在新加坡的子公司碳氫能源有限公司簽署了一項從其全球投資組合中供應液化天然氣（LNG）的協議。 　　根據LNG銷售和采購協議，九豐集團在5年內每年將從雪佛龍公司接收多達50萬噸的LNG。據悉，第一船LNG貨物將在2018年交付。 　　雪佛龍公司中游和開發執行副總裁邁克 維爾斯在一份新聞稿中表示，這項協議是商業化雪佛龍公司天然氣資產的另一個重要步驟。 　　中國民營能源公司九豐集團的LNG業務投資組合包括一個LNG接收終端、油罐車運輸、城市天然氣管道、汽車天然氣充氣站、直接工業客戶、電廠客戶以及中國南部一個工業園的獨家管理。

7月21日17時35分，鐵道第三勘察院集團有限公司在地質勘察作業時造成西氣東輸二線中衛段管道受損，發生天然氣泄漏，現場未發生爆炸及人員傷亡。 　　中國石油西氣東輸管道公司表示，事故發生后，中石油西氣東輸管道公司立即啟動應急響應，派遣先遣組進行現場警戒布控，將周邊人員疏散至五百米外安全距離。為防止次生災害發生，管線已做降壓處理。目前，事態已得到控制。 　　同時，中國石油西氣東輸管道公司迅速調集維搶修人員和物資，展開搶險工作。目前吊車、挖掘機、注氮設備、搶修機具等搶修設備已到達現場。根據管道受損情況，決定采用換管方式進行搶修。據中國石油西氣東輸管道公司消息，該管道預計通氣時間為23日18點。

國家發展和改革委員會日前發布的統計數據顯示，今年上半年，我國天然氣消費量為995億立方米，同比增長9.8%。這樣的增速與去年同期相比已有顯著提高，但與前幾年動輒兩位數的高速增長狀態相比還是不可同日而語。 　　2015年我國天然氣消費增速跌至近十年低谷，僅為3.7%，其中上半年僅增長2.1%。而在過去十年間，我國天然氣消費年平均增速率為16%。 　　自2015年11月20日起，非居民用氣最高門站價格每立方米下調0.7元，這在很大程度上降低了工商業用氣的成本，對市場需求有了一定的刺激。 今年一季度，我國天然氣消費呈現開門紅，前三個月中，保持兩位數的旺盛增長，其中1月、2月同比增長率分別高達17.6%和18.5%。這其中既有冬季供暖用氣高峰的季節性因素，也有去年同比基數較低的因素存在。不過，進入二季度之后，隨著取暖高峰結束，我國天然氣消費增速迅速放緩。4月天然氣消費量僅為139億立方米，同比增速降至3.5%；5月天然氣消費量僅135億立方米，同比增速降至0.6%。 在專家看來，我國天然氣消費一直存在明顯的季節性差異，但之所以如此之大，主要原因在于我國產業經濟結構正在轉型，工業燃氣需求增長放緩。

中國地質調查局日前發布的 《中國頁巖氣資源調查報告 (2014)》（以下簡稱《報告》）顯示，2014年，全國頁巖氣總產量達13億立方米。在勘探方面，截至2014年底，中國已探明頁巖氣地質儲量1067.5億立方米，建成產能32億立方米/年。 　　中國地質調查局呼吁，中國應該抓緊編制頁巖氣勘查開發 “十三五”規劃，規劃2016到2020年頁巖氣勘查開發的發展目標和重點任務，指導產業發展。 《報告》顯示，目前國內頁巖氣勘探已經在四川、鄂爾多斯盆地的長寧、威遠、昭通、涪陵、延長等地取得突破。不僅重慶涪陵焦石壩建成首個規模化開發的頁巖氣田，四川長寧—威遠和云南昭通龍馬溪組也相繼獲得高產頁巖氣流。 　　據了解，中石油集團始終在積極推進威遠、長寧和昭通頁巖氣規模建產，現擁有開鉆井96口，完鉆井41口，建成年產能7億立方米;延長石油推進陸相頁巖氣示范區產能建設，初步落實三迭系含氣面積250平方千米，頁巖氣地質儲量387.5億立方米，產能2000萬立方米/年。 　　資料顯示，截至2014年年底，我國頁巖氣勘探開發已投入約300億元。其中，中國石油、中國石化、中國海油、延長石油、中聯煤層氣和16家中標企業累計投資218.8億元，共完成二維地震2萬千米，三維地震2134平方千米，鉆井669口，其中包括調查井90口、直井探井234口和水平井345口。 　　《報告》指出，我國頁巖氣資源潛力巨大，可采資源潛力居世界前列，勘查開發點上取得重大突破、技術裝備基本實現國產化，水平井成本不斷下降，施工周期不斷縮短。通過技術引進、消化吸收和攻關，我國基本掌握了頁巖氣地球物理、鉆井、完井、壓裂和試氣等頁巖氣勘查開發技術。但與此同時，富集規律不清、面上尚未展開、核心技術尚需攻關、監督機制尚待完善仍是當前我國頁巖氣勘查開發所面對的難題。 　　《報告》建議，為確保順利實現2015年65億立方米、2020年300億立方米的產量規劃目標，中國應該加快頁巖氣勘探開發及產能建設，包括推進涪陵、川南、黔北等頁巖氣勘查開發示范區的建設等。

全球首艘5萬噸級甲醇動力化工品船舶“林達吉”號靠泊浙江省寧波舟山港鎮海港區。寧波市港航局港航直屬所利用危貨監管平臺對“林達吉”號此次靠泊作業開展全方位的安全監管并提供相關服務。 “林達吉”號于今年4月20日在現代尾浦造船命名交付，此次是首次航行到中國港口。該船從新西蘭新普利茅斯港出發，載運了全球最大的甲醇生產商梅塞尼斯公司約4萬噸甲醇，到鎮海港區化工泊位(19#)進行裝卸作業。卸船后的甲醇將由鎮海港區化工區內三家倉儲單位負責儲存。 　　與使用柴油的傳統船舶相比，甲醇運輸船的硫氧化物和氮氧化物排放量可分別減少95%和30%，符合今年4月1日開始實施的浙江省船舶排放控制區相關要求。 　　當前，全球都在為滿足日益嚴格的環保法規要求而不斷探索清潔船用燃料，甲醇正憑借其獨特的優勢成為重要的船用替代燃料。作為可生物降解且清潔燃燒的船用燃料，甲醇可以減少如顆粒物、硫氧化物和氮氧化物等霧霾主要成因氣體的排放。 　　按照G20杭州峰會環境空氣質量保障要求，寧波在嚴格貫徹落實各項工作要求的同時，充分利用信息技術手段加強危貨作業安全監管和服務水平。

中石油昆侖能源有限公司所屬江蘇LNG項目二期工程T-1204儲罐水壓試驗日前順利完成，經測試各項數據均優于設計指標，標志著中國石油大型LNG儲罐建造國產化技術取得重大突破。 　　T-1204儲罐是江蘇LNG項目二期工程新建儲罐，也是國內首座20萬立方米全容式混凝土LNG儲罐。儲罐采用落地電伴熱承臺，圓筒形混凝土外罐直徑86.4米、高44.2米，內罐直徑84.2米，為國產Ni9鋼和低溫保冷材料制造。罐頂為圓拱形鋼質結構，頂部中心距罐內底面56米。 　　昆侖能源江蘇LNG公司按照中國石油LNG項目建設“布局規模化、建設集約化、儲罐大型化、用材替代化、設備國產化”的總體要求，積極推動大型LNG儲罐自主研發建造，與EPC總承包商中國寰球工程公司精誠合作，精心組織精干專業力量，于2012年啟動20萬立方米LNG儲罐建造技術研究。科研人員歷時1年多，攻克了“大型儲罐外罐罐頂鋼網殼基于施工過程的穩定性計算”“異常荷載工況作用下的混凝土外罐穩定性數值模擬研究”等多項關鍵技術，建造技術和建造材料全部實現國產化，形成自有知識產權，打破了該領域的西方壟斷，進一步鞏固了中國石油在國內LNG業務領域的領軍地位。

7月1日，記者從長慶蘇里格天然氣勘探項目組試氣現場獲悉，位于鄂爾多斯盆地中央古隆起東側的一口氣井喜獲25.1197萬立方米/日(無阻)高產氣流，標志著古隆起東側下古生界新層系發現新的高產含氣富集區。 今年年初以來，蘇里格天然氣項目在加大上古生界規模儲量區整體勘探的同時，始終堅持下古生界甩開勘探。針對儲層地質特征，長慶油田勘探部組織油氣工藝研究院、川慶井下和項目組等相關單位技術人員聯合分析，精細制定試氣方案，優化施工參數，同時現場嚴格執行施工方案，重點把控射孔、配液、壓裂、排液、求產等重點工序，保證了儲層實施改造效果。 該井的成功實施，進一步證實了古隆起東側下古生界新層系具備高產富集的有利條件和良好的勘探前景，使勘探新領域、尋找新發現的目標更加明確，為長慶油田持續穩產奠定了新的資源基礎。

中國石油西氣東輸管道公司日前在銀川召開“綠色能源·新絲路”新聞發布會，會上了解到，2016年，西氣東輸計劃向寧夏供應天然氣24.05億立方米，較2015年增加銷量2.65億立方米，增幅為12.27%。其中銀川計劃用氣量20億立方米，比去年增加了1.6億立方米，占到全區總額的80%。充足的潔凈能源，令銀川百姓在享受“碧水藍天”的同時，生活用氣也得以有效保障。 節能減排銀川市區每天減排有害物290噸 天然氣作為清潔優質能源，是當前我國調整能源結構、防止大氣污染最現實的選擇。以中國石油西氣東輸管道公司銀川管理處銀川壓氣站為例，3#工藝區2012年年底建成投產，是為了滿足銀川市迅速增長的用氣需求，主要向寧夏哈納斯新能源集團天然氣有限公司、中石油昆侖燃氣公司等四家大型能源企業供氣。 “該工藝區承擔的一項主要重任，就是承擔銀川三區民用供氣，日均供氣量48萬立方米，冬季高峰時能達到400萬立方米以上。如果48萬立方米的天然氣用煤替代將需要6300余噸，排放各種有害物290噸。也就是說，清潔能源使銀川市區每天減排290噸有害物。”中國石油西氣東輸管道公司銀川管理處銀川壓氣站站長王洪鈞說。 截至目前，銀川壓氣站已向銀川市區輸送天然氣200億立方米，相當于代替2660噸標準煤，減少二氧化碳排放量5000萬噸。而另一組數據顯示：銀川作為全國18個清潔能源試點示范城市之一，已先后將120多臺燃煤鍋爐進行“煤改氣”，新建100多個天然氣供熱基站，實現小區集中供熱5000多萬平方米。 　銀川市政府嚴格管控，加大城市用能中的天然氣、電力等清潔能源的用能比例。再加上中國石油西氣東輸管道公司向社會提供清潔能源的同時，通過積極開展天然氣在線排污改造、閥室太陽能供電改造、壓氣站余熱發電等研制實驗，將節約優先的理念融入到每一個生產環節中，真正實現以綠色的方式提供清潔能源。政府與企業聯合用力，令環保“紅線”得到全力保護。 　多項實招防止冬季大面積氣荒 　“2016年我們上調向寧夏供氣的總量，計劃向寧夏供應天然氣24.05億立方米，較2015年增加銷量2.65億立方米，增幅為12.27%。其中銀川計劃用氣量20億立方米，比去年增加了1.6億立方米。”中國石油西氣東輸管道公司銀川管理處處長李利軍說。銀川20億立方米天然氣的使用，民生用氣占40%，工業用氣占30%，發電10%，商業（汽車，賓館酒店等）用氣10%，LNG10%。 　“在《冬季保供應急機制》機制下，一旦發現供氣緊張，會先停工業，再停發電、再停商業，最后保民生。而2016年我們在此基礎上，將把內部企業如寧夏石化作為最大的調峰企業，即到冬天一旦發生氣荒，將優先關停內部企業，然后依次關停工業、其他企業、商業，以此保證民生用氣。”李利軍說。 　在這兩項具體措施的基礎上，2016年中國石油西氣東輸管道公司跟寧夏銀川兩級政府形成聯動機制，保證民生用氣。“以往我們與下游企業協調起來有一定困難，由于雙方都是企業，我們無法強制要求對方關停閥門。而今年和區市兩級政府形成聯動機制，形成應急保障體系，更早做工作，保證不發生氣荒。”李利軍說。 綠色動力助推寧夏能源結構優化 　數據顯示，自2003年投產以來，中國石油西氣東輸管道公司累計向寧夏供應天然氣150億立方米，相當于替代7500萬噸原煤，減排二氧化碳3390萬噸、一氧化碳179萬噸、二氧化硫7.9萬噸、二氧化氮9.6萬噸、氮氧化物83萬噸及粉塵等有害物排放。截至2015年年底，全區用氣人口231.73萬人。 　據中國石油西氣東輸管道公司副總經理、新聞發言人王小平介紹，2020年，西氣東輸計劃向寧夏供應天然氣34.4億立方米。其中，城市燃氣24.1億立方米，發電4.5億立方米，直供工業2.5億立方米，直供化工3.3億立方米。 　寧夏是全國石油天然氣管道線路較長、較密集的省份之一，也是我國能源動脈的重要樞紐。1998年，寧夏天然氣利用率在一次性能源中占0.57%。到2015年，中國石油蘭銀線、中靖聯絡線、西氣東輸一線、西氣東輸二線、西氣東輸三線相繼投產，天然氣在寧夏一次性能源消費比率上升到7.3%左右，推動了鋼鐵、鋁業、熱電、化工等產業的發展，能源結構調整成效明顯。

福建漳州九龍江東岸最后一道管口日前焊接完成。至此，中石油管道三公司西氣東輸三線東段2標段主體焊接完工。 　　西三線東段2標段線路全長101.6公里，80%在山區和水田，涵蓋了山地、水田、沼澤、湖泊等施工難點。管道三公司高效組織，挑選山地施工經驗豐富的人員和隊伍，采取掃線、開挖、焊接、防腐和回填同步施工法，提高了工效。